Заявленные Минобороны Индии пусковые характеристики баллистической ракеты средней дальности (БРСБ) “Агни-III” национальной разработки позволяют предположить, что ее дальность полета в перспективе может составить около 5 тыс. км. Такое мнение высказал сегодня генерал-майор Евгений Бородунов, бывший командир 33-й ракетной дивизии РВСН - первой в Советской армии получившей на вооружение БРСД “Пионер” (СС-20 по классификации НАТО), комментируя успешно проведенный Индией испытательный пуск ракеты.

“Приведенные индийскими военными такие характеристики ракеты, как ее стартовая масса в 50 тонн, полезная нагрузка в 1,5 тонн, мобильная пусковая установка и 14-минутное нахождение в полете к цели во время испытания, дают веские основания предположить, что “Агни-III” - это примерный аналог советской двухступенчатой твердотопливной БРСД “Пионер” с дальностью пуска до 5 тыс. км”, - сказал генерал. Читать дальше »

Вступив в Первую мировую войну на стороне Антанты в 1915г., Италия довольно скоро осознала то, что уже стало ясно воевавшим странам - боевые и технические средства, имевшиеся в наличии, смогли лишь завести войну в позиционный тупик, но не давали выхода из него. Командование тем не менее долго оставалось уверено в близких и крупных успехах. Сражение с австро-германскими войсками на р.Изонцо близ Капоретто в октябре-ноябре 1917г.закончилось для итальянской армии, сражавшейся на стороне Антанты, тяжелым поражением. Видимо, именно после этих событий и пошла гулять едкая шутка: “Зачем существует австрийская армия? Чтобы ее били другие европейские армии. А зачем существует итальянская армия? Чтобы и австрийцам было кого побить”.

Тяжелый урок заставил высшее командование обратить больше внимание на новые технические средства борьбы. Военное руководство проявило, в частности, интерес к танкам - тем более, что в ноябре того же 1917 г. состоялся триумф британских танков под Камбрэ*. (* Подробно о первых танках Великобритании, Франции и Германии см. “ТиВ” №11-12/2001 г.) Италия попыталась закупить во Франции 20 средних танков “Шнейдер” и 100 легких “Рено” FT-17. Однако в связи с тем, что к этому времени выпуск “Шнейдеров” был прекращен, а “Рено” стали остро необходимы самим французам, в Италию удалось отправить один “Шнейдер” и три “Рено” FT-17. Последний стал прототипом для собственного легкого танка “Фиат”-3000. Более тяжелый танк итальянцы создали самостоятельно, войдя благодаря этому в число первых пяти танкостроящих стран. Читать дальше »

“Пантера” - безусловно один из наиболее известных тяжелых танков, принимавших участие во второй мировой войне. Катализатором создания этой непредусмотренной в системе танкового вооружения вермахта боевой машины стал советский средний танк Т-34. Его появление на Восточном фронте заставило Министерство вооружения Германии приостановить работы, которые с 1937 года вела фирма Непschel над перспективным танком 30-тонного класса. 18 июля 1941 года фирма Rheinmetall получила заказ на разработку 75-мм длинноствольной пушки, способной пробивать 140-мм броню на дистанции 1000 м. 25 ноября фирмам Daimler-Benz и MAN был, в свою очередь, выдан заказ на 35-тонный танк. Тактико-технические требования к новой боевой машине определили следующие: ширина до 3150 мм, высота- 2990 мм, двигатель мощностью 650-700 л.с., броневая защита- 40 мм, максимальная скорость движения - 55 км/ч. Задание получило условное название - “Пантера”. Читать дальше »

Самый большой танк 2-й Мировой войны - немецкий сверхтяжелый танк Тип 205 носил скромное и неприметное название “Маус” (”мышь”), хотя масса этой “мышки” была равна массе четырех “Пантер” или трех “Тигров”. Если сначала такую машину планировали использовать как танк прорыва хорошо укрепленных оборонительных полос, то в конце войны он рассматривался как очередное “чудо-оружие” способное остановить наступление танковых соединений Красной Армии.
“Отцом” этой гигантской машины можно по праву считать фюрера III Рейха Адольфа Гитлера, который в конце 1941 года приказал сконструировать и построить сверхтяжелый танк и задал его основные тактико-технические характеристики. 8 июля 1942 года состоялось совещание, касавшееся развития танковых войск, на котором присутствовали Гитлер, Альберт Шпеер и профессор Фердинанд Порше, которым фюрер поручил начать работы над танком, вооруженным пушкой калибра 128 или 150 мм. Еще один вариант, предложенный Гитлером, - штурмовое орудие с пушкой калибра 180 мм. Кроме мощного орудия, машина должна была получить хорошее бронирование: лобовая броня - 200 мм, борта - 180 мм, башня - 200 мм. Читать дальше »

В конце 20-х годов правительству СССР стало ясно, что для развития собственной современной бронетанковой техники знаний и опыта отечественных конструкторов недостаточно. Поэтому было принято решение обратиться к помощи зарубежных специалистов. В результате в марте 1930 года в Советский Союз прибыла группа инженеров из Германии во главе с Эдвардом Гротте (Edward Grote), которому поручили возглавить разработку новых перспективных танков для вооружения РККА. Контроль за деятельностью этой группы осуществлял Технический отдел ЭКУ ОГПУ, начальник которого тов. Уюк в апреле 1930 года выдал Э. Гротте техническое задание на проектирование танка массой 18-20 т, скоростью 35-40 км/ч и толщиной брони 20 мм. Вооружение должно было состоять из двух орудий калибра 76 и 37 мм и пяти пулеметов. Остальные параметры (размещение и установка вооружения, боекомплект, запас хода и т.д.) оставили на усмотрение конструктора. Читать дальше »

Пентагон объявил о намерении продолжить работы по созданию авиатехники, невидимой для радаров. Сейчас готовится проект беспилотного истребителя нового поколения с использованием технологии “стелс”. Однако мало кто знает, что в России давно разработана технология, которая во многом лучше американской.

В России уже давно существуют уникальные технологии, с помощью которых может быть существенно понижена «видимость» любых движущихся объектов — от самолета до автомобиля, передает РБК

Все дело в генераторах плазмы, которая, обволакивая маскируемый объект, делает его малозаметным для излучения радиолокаторов. Даже самый старый и дешевый истребитель, оборудованный генератором плазмы, по своим характеристикам оставит позади широко разрекламированные и безумно дорогие американские самолеты F-117 и B-2. Читать дальше »

Широкая общественность узнала о существовании в Британии секретной программы Replica по разработке и созданию собственного самолета-невидимки.

На обнародованном снимке представлена полноразмерная модель самолета, созданная еще в 1999 году, на пятом году реализации секретной программы стоимостью ?20 млн. Финансирование программы под кодовым наименованием Replica осуществлялось совместно компанией BAE Systems и министерством обороны Объединенного Королевства.

Несмотря на скудные сведения о деталях проекта, представители BAE Systems заявили, что модели Replica предстоит пройти “тщательные испытания“, которые позволят определить эффективную отражающую поверхность самолета-невидимки, что, в свою очередь, позволит оценить степень “невидимости” самолета в реальных условиях. Неясно, планируется ли предпринять меры для снижения инфракрасной, визуальной и акустической заметности самолета. Читать дальше »

В 1996 г. в состав военно-морского флота США вошел ракетный фрегат USS Hopper (DDG 70). Корабль был назван в память вице-адмирала Грэйс Хоппер. Имена знаменитых моряков носили многие суда, что же необычного в данном случае? Уникально то, что корабль получил свое имя не в честь прославленного морского волка, а в честь женщины с вполне, казалось бы, мирной специальностью. Программист Грэйс Хоппер была удостоена адмиральского звания, которое до нее имели всего несколько представительниц слабого пола. Ее называли Первой леди программирования, Великолепной Грэйс и бабушкой Кобола. Правда, в полной форме вице-адмирала и, как говорят, с неизменной сигаретой “Лаки-Страйк” без фильтра она меньше всего была похожа на бабушку.

Г. Хоппер прожила долгую и на редкость необычную жизнь. Родилась она еще до появления компьютеров, это произошло в Нью-Йорке 9 декабря 1906 г. Вплоть до 1943 г. она вела обычную жизнь профессора математики, получив докторскую степень в Йельском университете. Она была замечательным преподавателем, и ей пророчили большую педагогическую карьеру. Читать дальше »

Развитие счетно-решающих приборов, а впоследствии специализированных компьютеров в значительной мере определялось потребностями обороны и стремлением к сокращению военных расходов.

Использование счетно-решающих приборов и компьютеров дало возможность при необходимости возрастания скорости движения и увеличения дальности стрельбы существенно улучшить точность стрельбы по неподвижным и подвижным целям со стационарных и перемещающихся объектов.

Повышение точности стрельбы, связанное с точностью определения скорости движения цели и расстояния до нее, существенно уменьшило расход снарядов, ракет и бомб, что повысило экономичность решения задач обороны и нападения. Читать дальше »

ОКБ-2 во главе с главным конструктором Гайнцем Рессингом и его заместителем Александром Яковлевичем Березняком было создано для проектирования и освоения экспериментальных самолетов с жидкостным ракетным двигателем.
Как было отмечено ранее, ОКБ-2 занималось разработкой, изготовлением и испытанием экспериментального самолета 346 с двухкамерным ЖРД (жидкостным ракетным двигателем) с целью достижения околозвуковых скоростей и изучения поведения самолета в этой области, исследования нагрузок и их распределения.

Для этой цели самолет 346, собранный частично из агрегатов, изготовленных еще в Германии, оснащался большим количеством различных датчиков, многие из которых создавались в лабораториях ОКБ-2. Читать дальше »